●バックライト付液晶ディスプレイ

耐熱性を考慮し、工業用規格品を採用していますので、真夏の炎天下でも液晶画面は黒くなりません。また均一な明るさを得るためのＬＥＤバックライトがついています。 さらに表面のパネルは、映り込みを抑えるノングレア加工が施されています。

　

●耐久性に優れた本体パッケージ

製品本体のパッケージには超耐熱ＡＢＳ樹脂を採用しました。耐久性、信頼性を重視しています。

　

●オペレーションボタン

少ないボタンですべての機能をカンタンにコントロール出来るよう操作性を重視して設計されています。（暗い車内でも確実にオペーレーション出来る自光式ボタン）

　

●耐熱オリジナルコード

激しい温度変化や曲折頻度を考慮した特殊耐熱コードを採用しています。テクトム規格の特注品で、１００℃以上の熱にも耐える事ができます。

　

●拡張機能（オプション）

日産・スバル用では、データロガー（ＤＬ−１００）、アラームユニット（ＡＬ−１００）用接続端子を装備。

アナログ電圧出力の装備機器データを自由にスケーリングして表示させるＡ／Ｄコンバータ入力端子を装備。

三菱用では、アラームユニットＡＬ-100、Ａ/Ｄ入力端子を使用できます。

トヨタ新型用・スバル新型用・三菱新型用では、アラームユニットＡＬ-100を使用できます。

●その他の特徴

本体と表示部の一体化を実現。

心臓部には高性能１６ｂｉｔＣＰＵを採用。

キーオフしても設定した項目を失なわない、不揮発性メモリーを使用。

バックライトや液晶のコントラストもＣＰＵで電子制御。

　

●接続５秒！

配線はたった一本、複雑な配線は一切不要です。車輌側自己診断カプラーにはめ込むだけのワンタッチ装着です。接続個所は運転席ダッシュボード下（日産車・トヨタ新型コネクタタイプは右下、スバル車は左下）のソケットに差し込むだけでＯＫ!

注：三菱車・トヨタ（旧型コネクタタイプ）車は診断コネクタの他、シガーソケットから電源を取っていただく必要があります。また、トヨタ車及びマツダＦＤ３Ｓで診断コネクターがエンジンルームに有る車は、付属の専用ケーブルを介して車内に取りまわしていただく必要があります。