FCM-2000 T2　（トヨタ国際規格コネクタ） 販売終了
▼ご注意▼
純正ＥＣＵでのご使用下を前提としています。
ガソリンエンジンのみの対応です。

製品は2005.8にてＡ2にモデル変更しており、Ｔ２のソフトウェア更新も終了しております
下表以外の車両ではお使いいただけない場合がございます
故障診断装置が国際規格コネクタの下記車種
車種 型式 備考
ｂＢ
NCP3#
 　

ｉｓｔ
NCP6#
 　
ＭＲ-Ｓ
ZZW30
 　
ＯＰＡ
ZCT1#
 　
ＲＡＶ４
ZCA2#W
 　
Ｗｉｌｌ ＶＳ
ZZE12#
NZE127
 　
ＷＩＳＨ
ZNE1#G
 　
アリオン
プレミオ
NZT240
ZZT24#
 　
アリスト
JZS16#
 　
アルテッツァ
アルテッツァ・ジータ
#XE10
GXE1#W
JCE1#W
 　
アルファード
ANH1#W
MNH1#W
 　
アルファード・ハイブリッド
ATH10W
 (※)表下「ご案内」参照
イプサム
ACM2#W
 　
ウィンダム
MCV20
 (※)前期未確認
ヴィッツ
プラッツ
NCP1#
SCP1#

(※)現行型ヴィッツ#CP9#は非対応
エスティマ
ACR30W
ACR40W
MCR30W
MCR40W
 　
エスティマ・ハイブリッド
AHR10W
 　
カムリ
ACV3#
 　
カルディナ
ST21#
ST246W
ZZT241W
 　
カローラ
ランクス
アレックス
フィールダー
スパシオ
NZE12#
ZZE12#
NZE12#G
ZZE12#G
NZE12#W
ZZE12#W
 　
クラウン
GS171
JZS17#
 (※)D4(1JZ-FSE/2JZ-FSE)エンジンに対応
グランドハイエース
VCH10W
 　
クルーガー
ACU2#W
 　
サクシード
プロボックス
(バン)
NCP5#G
NCP5#V
 　
シエンタ
NCP8#G

　
スープラ
JZA80

(※)ＶＶＴｉ搭載エンジン車のみ対応
セリカ
ZZT23#
 　
ハリアー
ACU1#W

　
ファンカーゴ
NCP2#
 　
プリウス
NHW1#
 (※)現行型(NHW20)は非対応
ポルテ
NMP1#
 　
マーク2
ヴェロッサ
マーク2ブリッド
GX11#
JZX11#
 (※)D4(1JZ-FSE)エンジンに対応
マーク2
チェイサー
クレスタ
GX10#
JZX10#
 (※)ツアラーV及びグランデ３．０前期 を除く
マーク2　クオリス
MCV2#W
 (※)1MZ-FE/2MZ-FEのみ確認
ラウム
NCZ2#
 　
ライトエースノア
SR40G
SR50G
 (※)'98.12以降対応
ランドクルーザー100
VZJ100W
 　
ランドクルーザー90
VZJ95W
 (※)年式によりＴ1タイプになります
最終更新.2005.5

ご案内： 1AZ-FSE(Ｄ４エンジン)は、精度が安定しない等の現象が確認されており、
対応車種から除外しております。
※1JZ-FSE、2JZ-FSE、3S-FSEエンジンは対応しております。
（2004.1.29より出荷分）

ご案内： アルファード ハイブリッド (ATH10W) でのご使用について
　 FCM-2000 T2をご使用いただき、「運転席のドア」を開くと
FCM-2000の電源が入る事例の報告があります。
但し、調査の結果、製品や車両に異常を起こすものではありません。

[事例およびFCM-2000の動作]
・ドアの開閉後、キーＯＮにすると(乗車時)、FCM-2000は正常に動作します。
・ドアの開閉後、キーＯＦＦの状態が続くと(降車時など)、
　約２分後に自動でFCM-2000の電源はＯＦＦになります。

運転席ドアの開閉の都度、FCM-2000の電源が入ることが気にかかる場合は、
別売のFCM-2000 T2用変換ケーブル(￥2,500 税別)をご使用下さい。