FCM-2000 T2 (国際規格コネクタ) モデル終了 | ||
※ ご注意 (ガソリン車のみ対応です) 製品は2005.8にてA2にモデル変更しており、T2のソフトウェア更新も終了しております 下表以外の車両ではお使いいただけない場合がございます |
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故障診断装置が国際規格コネクタの下記車種 | ||
車種 | 型式 | 備考 |
bB | NCP3# | |
ist | NCP6# | |
MR-S | ZZW30 | |
OPA | ZCT1# | |
RAV4 | ZCA2#W | |
Will VS | ZZE12# | |
NZE127 | ||
WISH | ZNE1#G | |
アリオン | NZT240 | |
プレミオ | ZZT24# | |
アリスト | JZS16# | |
アルテッツァ アルテッツァ・ジータ |
#XE10 | |
GXE1#W | ||
JCE1#W | ||
アルファード | ANH1#W | |
MNH1#W | ||
アルファード・ハイブリッド | ATH10W | (※)表下「ご案内」参照 |
イプサム | ACM2#W | |
ウィンダム | MCV20 | (※)前期未確認 |
ヴィッツ | NCP1# | (※)ヴィッツ#CP9#は非対応 |
プラッツ | SCP1# | |
エスティマ | ACR30W | |
ACR40W | ||
MCR30W | ||
MCR40W | ||
エスティマ・ハイブリッド | AHR10W | (※)表下「ご案内」参照 |
カムリ | ACV3# | |
カルディナ | ST21# | |
ST246W | ||
ZZT241W | ||
カローラ ランクス アレックス フィールダー スパシオ |
NZE12# | |
ZZE12# | ||
NZE12#G | ||
ZZE12#G | ||
NZE12#W | ||
ZZE12#W | ||
クラウン | GS171 | (※)D4(1JZ-FSE/2JZ-FSE)エンジンに対応 |
JZS17# | ||
グランドハイエース | VCH10W | |
クルーガー | ACU2#W | |
サクシード プロボックス (バン) |
NCP5#G NCP5#V |
2010.06以降非対応 |
シエンタ | NCP8#G | |
スープラ | JZA80 | (※)VVTi搭載エンジン車のみ対応 |
セリカ | ZZT23# | |
ハリアー | ACU1#W | |
ファンカーゴ | NCP2# | |
プリウス | NHW1# | (※)(NHW20)は非対応 |
ポルテ | NMP1# | |
マーク2 | GX11# JZX11# |
(※)D4(1JZ-FSE)エンジンに対応 |
ヴェロッサ | ||
マーク2ブリッド | ||
マーク2 | GX10# JZX10# |
(※)ツアラーV及びグランデ3.0前期 を除く |
チェイサー | ||
クレスタ | ||
マーク2 クオリス | MCV2#W | (※)1MZ-FE/2MZ-FEのみ確認 |
ラウム | NCZ2# | |
ライトエースノア | SR40G | (※)'98.12以降対応 |
SR50G | ||
ランドクルーザー100 | VZJ100W | |
ランドクルーザー90 | VZJ95W | (※)年式によりT1タイプになります |
最終更新.2005.5(2013.4プロボックス追記) | ||
ご案内:1AZ-FSE(D4エンジン)は、精度が安定しない等の現象が確認されており、 対応車種から除外しております。※1JZ-FSE、2JZ-FSE、3S-FSEエンジンは 対応しております。 (2004.1.29より出荷分) |
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ご案内:アルファードハイブリッド (ATH10W) でのご使用について FCM-2000 T2をご使用いただき、「運転席のドア」を開くとFCM-2000の電源が入る 事例の報告があります。 但し、調査の結果、製品や車両に異常を起こすものではありません。 [事例およびFCM-2000の動作] ・ドアの開閉後、キーONにすると(乗車時)、FCM-2000は正常に動作します。 ・ドアの開閉後、キーOFFの状態が続くと(降車時など)、 約2分後に自動で FCM-2000の電源はOFFになります。運転席ドアの開閉の都度、FCM-2000の電源が 入ることが気にかかる場合は、別売のFCM-2000 T2用変換ケーブル(¥2,625 税込)を ご使用下さい。 |
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